基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有长侧链的单环环烷烃，非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃.传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如硫、氮化合物，胶质等) ，从而提高油品的黏度指数，天津塘沽长城润滑油哪家好，使颜色和安定性得到改善，这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分，基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限.润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法，天津塘沽长城润滑油报价，使多环烃类变为理想组分，同时几乎完全脱除杂环化合物，因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显.

机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，天津塘沽长城润滑油总代理，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色.

　　机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能.

　　易变黑的机油就一定不好吗?

　　不一定，有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂，所以容易变黑，但是对机油的性能没有影响.

　　为什么要定期更换机油?

　　机油在运行中会逐渐变质，主要原因有:

　　燃烧副产物:如水分、酸性物质、烟炱、积碳等

　　燃油稀释

　　机油本身的高温氧化变质

　　灰尘及金属颗粒

　　这些物质都容纳在机油中，天津塘沽长城润滑油，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不但消耗.不按期更换机油，会显著降低机油对发动机抗磨的保护作用.

　　更换机油不但可以排出油里面的污染物，还可保证机油中的成分保持在合理水平.

　　换机油时，为什么放出来的机油很稀?

随着环境保规日趋严格以及机械工业( 特别是汽车工业) 的发展，对润滑油性能提出了更高的要求.为了生产这些的润滑油，特别是要调配大跨度多级内燃机油，必须采用低挥发性、高黏度指数的基础油，即VI大于120、饱和度大于90% .主要成分为异构烷烃的APIⅢ类基础油具有这些性能特点，可以满足上述要求.采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产Ⅲ类基础油的，因为这两种加工方法只能将高黏度指数的正构烷烃从油品中除去，造成基础油的黏度指数低，而不能将这些高黏度指数的正构烷烃转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃，这不但使基础油收率低，而且不能满足高质量基础油的规格要求.异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃，异构脱蜡已成为当代生产API Ⅲ类基础油的重要手段。